Tamir şeritleri bant bakımında bandın yapıştırılmasında, hasarlı bölgelerin korunmasında, bant yapısının tamamlanmasında, bant mukavemetinin arttırılmasında rol oynar. Bant bakım yapıştırıcısı çok önemlidir ancak bant bakımında tamir şeritlerinin rolü göz ardı edilemez.
Birçok müşteri, yapışkan tabakayı katman katman onarmak için kesilmiş eski kayışları kullandı ve kayışların derinlemesine cilalanması yoluyla yapışkan parçalar mümkün olduğu kadar ince hale getirildi. Bu onarım yöntemi belirli bir yapışma gücüne ulaşabilir ve onarım malzemelerinin gücü temelde aynıdır. Hala düşük gereksinimli üretim işlerini gerçekleştirebilir. Dezavantajı ise tamir alanının daha büyük bir kalınlığa sahip olması, genellikle bandın normal kalınlığının 1,5 katından daha fazla olması ve temizleyici tarafından kolayca çizilmesidir. Bandın kalınlığı arttıkça bandın bükülme performansı göreceli olarak azalacak ve bandın çalışması sırasındaki stresin yoğunlaşması daha muhtemel olacak ve sonuçta ikincil hasara neden olacaktır. Eski kayışları bakım ve onarım için kullanırken tatmin edici bir hizmet ömrüne sahip olmak zordur.
Günümüzde bantların tamiri ve yapıştırılmasında profesyonel tamir şeritleri kullanılmaktadır. Lastik şeritler, lastik şeritler veya düzeltme şeritleri olarak da bilinen tamir şeritleri esas olarak lastik kayışların onarımı için kullanılır. Onarım şeridinin ana gövdesi, genellikle iyi aşınma direnci, su ve yağ direnci, asit ve alkali kimyasal direnci, yaşlanma direnci ve diğer özelliklere sahip olan aşınmaya dayanıklı kauçuktur. Kayışın zorlu çalışma ortamlarında her zaman iyi esnekliği ve gücü koruyabilir.